Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen bazı çevre otoyollarının geleceğiyle ilgili dikkat çeken bir iddia gündeme geldi. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, halen ücretsiz kullanılan bazı çevre otoyollarının 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını ileri sürdü.
Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada söz konusu hazırlığın yeni bir özelleştirme adımı olabileceğini savundu.
HANGİ OTOYOLLAR KAPSAMDA?
Yavuzyılmaz’ın açıklamasına göre özelleştirme kapsamına alınması planlanan yollar arasında Ankara Çevre Otoyolu, İstanbul 2. Çevre Otoyolu, İzmir Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu ve Gaziantep Çevre Otoyolu bulunuyor.
Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğun yaklaşık 275 kilometreye ulaştığını belirten Yavuzyılmaz, bu hatlarda 2025 yılı boyunca 836 milyon 568 bin araç geçişi gerçekleştiğini ifade etti.
ÖZELLEŞTİRME İDDİASI VE YENİ GELİR MODELİ
Yavuzyılmaz, 23 Mart 2026 tarihli bir
CİMER yanıtına dayandırdığı açıklamasında Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği otoyol ve köprü ağının özelleştirme paketi içinde değerlendirildiğini iddia etti.
Açıklamada, toplam uzunluğu 2 bin 282 kilometreyi bulan otoyol ve köprü ağının bu kapsamda ele alındığı ve çevre otoyollarının da bu paketin bir parçası olabileceği öne sürüldü.
25 YILDA 542 MİLYAR LİRA İDDİASI
Yavuzyılmaz’ın yaptığı hesaplamaya göre, söz konusu otoyollar yap-işlet-devret modeliyle işletilen otoyollardaki kilometre başına araç geçiş ücretine benzer bir tarifeyle işletilirse yıllık gelir önemli seviyelere ulaşabilir.
Bu hesaplamaya göre şirketlerin yalnızca bir yılda yaklaşık 21 milyar 677 milyon lira gelir elde edebileceği, 25 yıllık işletme süresi sonunda toplam gelirin ise en az 542 milyar liraya ulaşabileceği öne sürüldü.
Yavuzyılmaz, maliyeti büyük ölçüde kamu tarafından karşılanan yolların ücretlendirilmesinin vatandaş açısından yeni bir mali yük oluşturabileceğini ifade etti.
