Antalya'da 12 Nisan'da gerçekleşen teleferik kazasının ardından bilirkişi raporu tamamlandı. Rapora göre, teleferik kabininin halatlar üzerinde ilerlemesini sağlayan makaraların değişmesi gerekiyordu. Ancak devrilen direğin birleşim yerindeki vidaların kontrol edilmediği belirlendi. Kazaya neden olan yıpranan makaralar ve vidalar da raporda vurgulandı.

Kaza sonrasında yapılan incelemede, teleferik kabini halat üzerinde ilerlerken yıpranan makaranın kırıldığı ve halatın sıyrıldığı tespit edildi. Kabinin sıkışması sonucu ani bir duruşla sallanmaya başladığı ve direğe çarptığı belirlendi.

Çarpmanın etkisiyle

kabinin alt kısmının parçalandığı ve direğin de zarar gördüğü raporda yer aldı. Bilirkişi heyeti, direk civatalarının kontrolünün yapılmadığına ve vidaların aşınmaya uğrayıp uğramadığına dair herhangi bir belgenin bulunmadığına dikkat çekti.

Tutuklu şüpheli teleferik operatörü Serkan Yellice, ilk ifadesinde direk makara lastikleri, rulmanlar ve burçların değişiminin yapılmadığını itiraf etti. Yellice, bakımların yapılamamasının sebebini ise teleferik işletmesinden sorumlu şirketin başkan yardımcısı Ahmet Buğra Samsunlu'nun bizzat onay vermediği ve yerel seçim ve bayram tatili nedeniyle bakımların ihmal edildiğini iddia etti.