Avrupa’daki otoyol ve ekspres yollarda uygulanan hız sınırları yeni bir öneriyle yeniden tartışmaya açıldı. Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn, Avrupa Birliği genelinde azami hız sınırının 100 km/s olarak uygulanmasını önerdi.
Mart ayından bu yana sosyal medya platformlarında dile getirilen önerinin gerekçeleri arasında ölümlü ve ağır yaralanmalı kazaların azaltılması, yakıt tasarrufu sağlanması ve petrol ithalatına bağımlılığın düşürülmesi yer alıyor.
HENÜZ RESMİ BİR KARAR YOK
100 km/s önerisi şu aşamada Avrupa Birliği kurumlarının resmi gündeminde bulunmuyor.
Ayrıca söz konusu öneri herhangi bir yasa tasarısı veya direktif taslağı niteliği taşımıyor. Bu nedenle Avrupa genelinde hız sınırının 100 km/s’ye indirildiğine ilişkin kesinleşmiş bir karar bulunmuyor.
HIZ SINIRLARI ÜLKELERİN YETKİSİNDE
AB mevzuatına göre karayollarındaki azami hız sınırlarının belirlenmesi ve trafik düzenlemeleri üye ülkelerin ulusal yetki alanında bulunuyor.
Avrupa Komisyonu da üye ülkelerdeki hız sınırlarını tek tip hale getirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını belirtti.
AB genelinde ortak bir hız sınırı getirilebilmesi için Avrupa Komisyonu’nun resmi teklif sunması, teklifin Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi tarafından onaylanması ve ardından üye ülkelerin kendi hukuk sistemlerine uyarlama süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.
YOL VE TRAFİK ŞARTLARI ÖNE ÇIKIYOR
Komisyon değerlendirmelerinde hız sınırlarının her yerde aynı şekilde uygulanması yerine yol yapısı, trafik yoğunluğu ve çevre koşullarına göre esnek biçimde belirlenmesinin teknik açıdan
daha uygun olduğu ifade edildi.
Bu nedenle birçok ülkede sabit hız sınırlarının yanı sıra elektronik panolarla değiştirilebilen dinamik hız uygulamaları da kullanılıyor.
MEVCUT SINIRLAR 110 İLE 130 ARASINDA
AB üyesi ülkelerin büyük bölümünde otoyollardaki azami hız sınırları 110 km/s ile 130 km/s arasında değişiyor.
Almanya’daki otoyollarda genel bir üst hız sınırı bulunmazken 130 km/s tavsiye edilen hız olarak uygulanıyor.
100 km/s önerisinin gündeme geldiği Avusturya’da ise standart otoyol hız sınırı halen 130 km/s olarak korunuyor.
HOLLANDA BAZI SAATLERDE 100 KM/S UYGULUYOR
Hollanda, hava kalitesini artırmak ve emisyonları azaltmak amacıyla günün belirli saatlerinde otoyollarda 100 km/s hız sınırı uygulayan ülkeler arasında bulunuyor.
Diğer bazı ülkelerde ise yol ve trafik şartlarına göre elektronik panolar üzerinden değiştirilen hız sınırları tercih ediliyor.
YAKIT TASARRUFU NE KADAR OLACAK?
Önerinin gerekçeleri arasında gösterilen yakıt tasarrufunu değerlendiren Avusturya Otomobil Kulübü ÖAMTC uzmanları, bireysel araçlarda tasarruf sağlanabileceğini ancak bunun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin sınırlı kalacağını bildirdi.
ÖAMTC’ye göre toplam tüketimdeki düşüş yalnızca birkaç yüzdelik puan düzeyinde kalabilir.
ARAŞTIRMADA 130 KM/S ÖNE ÇIKTI
ÖAMTC’nin Nisan 2026’da yaptığı kamuoyu araştırmasında katılımcıların yüzde 68’i mevcut 130 km/s hız sınırının korunmasını istedi.
Otoyollarda 100 km/s sınırını destekleyenlerin oranı ise yüzde 11 olarak ölçüldü.
