Bir dönem Türkiye'nin en büyük 10 şirketinden biri olan ve Koç Holding’e ciddi rakip olarak görülen Ercan Holding’in çöküş hikâyesi, yıllar sonra sosyal medyada yeniden gündeme geldi. Kurucusu Tevfik Ercan’ın vizyoner girişimleriyle büyüyen şirketler grubu, 1988 ekonomik krizine direnemedi.
 
TEVFİK ERCAN: ANADOLU’DAN SANAYİ ZİRVESİNE
1919’da Ankara Karagedik’te doğan Tevfik Ercan, İsviçre’de iktisat eğitimi aldıktan sonra Türkiye’de ticarete atıldı. 15 odalı Çınar Otel’i dünya markasına dönüştürerek dikkat çekti. 1966’da MAN Kamyon ve Otobüs fabrikasını Alman ortaklarla birlikte kurdu, ardından İsmak, Burtrak gibi markalarla sanayinin birçok alanında faaliyet gösterdi.
 
SANAYİDE DEV ADIMLAR VE POLİTİK BAĞLANTILAR
1980’li yıllarda Turgut Özal’ın serbest piyasa politikalarına tam destek veren Ercan, Özal’ın kardeşi Yusuf Bozkurt Özal’ı holdingin genel koordinatörü yaptı. Tank ve zırhlı araç üretimi için Alman Kraus Maffai firmasıyla iş birliği yaptı, Volvo distribütörlüğünü aldı.
 
1988 KRİZİ: BİR DEVİN YIKILIŞI

/> 1988'deki ekonomik kriz sonrası döviz fırladı, faizler %65'e çıktı. Ercan Holding likidite krizine yakalandı. Bankalar haciz işlemleri başlattı, MAN fabrikasındaki hissesi %20’ye düştü, çalışan sayısı 2100’den 400’e geriledi. Sabancı ve Karamehmet’le davalık oldu.
 
“LİMON GİBİ SIKTILAR”
Tevfik Ercan, yaşadığı çöküşü şu sözlerle özetledi:
“Bankalar para kazanan firmaları bile çalıştırmadı. Bizi limon gibi sıktılar. Teminat mektubu vermediler, kilitlendik.”
 
KÜÇÜLEREK AYAKTA KALMA STRATEJİSİ
1990'da işleri oğlu Murat Ercan’a devreden Ercan ailesi, büyüme hedeflerini bıraktı. Meges’in %50,1 hissesi 1998’de Almanlara satıldı. Murat Ercan 2002’de, “Babam gibi borçla yatırım yapmak intihardır” diyerek geçmişten ders çıkardıklarını açıkladı.
 
TEVFİK ERCAN’IN ARDINDAN
2004 yılında vefat eden Tevfik Ercan, arkasında çöküşle sonuçlanan ama sanayiye büyük katkılar sağlamış bir imparatorluk bıraktı. Yüzlerce kişiye istihdam sağladı, devlete en çok vergi veren şirketlerden birinin kurucusu oldu.