Elektrikli otomobillerin düşük yakıt maliyetiyle öne çıktığı dönemde, bu kez hidrojen yani “su bazlı” yakıtla çalışan araçlar gündemde. Hyundai’nin NEXO adlı yeni nesil hidrojenli otomobili, düşük tüketimi ve uzun menziliyle büyük ilgi uyandırmış durumda. WLTP verilerine göre 826 kilometrede yalnızca 6 litre hidrojen tüketen model, Türkiye’de de yoğun talep görmesi beklenen alternatif bir teknoloji olarak öne çıkıyor.
 
Hyundai’nin 2026 yılında satışa sunacağı NEXO, hidrojen pompasında yalnızca 5 dakikada tamamen dolabilen deposu sayesinde, elektrikli araçlarda yaşanan uzun şarj sürelerini ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
 
HIZLANMA VE GÜÇTE YENi SEViYE
 
Yeni nesil NEXO, donanım tarafında önemli bir sıçrama yaşıyor. Güç elektroniği geliştirilmiş, batarya çıkışı 40 kW’tan 80 kW’a çıkarılmış durumda. Yakıt hücresinin verimliliği artırılırken toplam sistem gücü 135 kW’tan 190 kW’a yükseliyor.
 
Elektrik motorunun 150 kW üretmesiyle araç artık 0’dan 100 km/s hıza 7,8 saniyede çıkıyor. Bu, hidrojenli araç segmenti için ciddi bir performans artışı anlamına geliyor.

/>  
Hidrojen depolama kapasitesi de 6,33 kg’dan 6,69 kg’a yükseltilmiş. Üstelik kabin alanından ödün verilmeden yapılan bu güncelleme, otomobilin pratikliğini koruyor. Model, düşük sıcaklıklarda daha öngörülebilir bir sürüş sunmak için buzlanmayı önleyici akıllı algoritmalarla da güçlendirilmiş.
 
826 KiLOMETRE MENZiLE SAHiP
 
NEXO, günlük kullanım konforunu artırmak için aerodinamiği yeniden ele alınmış bir gövde yapısıyla geliyor. Hava akışı yönetimi geliştirilirken, NVH seviyeleri (gürültü, titreşim ve sertlik) aktif yol gürültüsü bastırma sistemiyle iyileştirilmiş durumda.
 
Akıllı rejenerasyon sistemi, trafik ve navigasyon verilerini analiz ederek yavaşlamayı otomatik ayarlıyor. Avrupa pazarında öne çıkan yeni özelliklerden biri ise 1.000 kilograma kadar çekme kapasitesi, hidrojenli bir araç için dikkat çekici bir sınıf farkı yaratıyor.
 
Uzmanlara göre NEXO, uzun menzil–hızlı dolum kombinasyonuyla 2026 sonrası otomotiv dünyasında nadir bir denge sunuyor. Ancak hidrojen altyapısının yaygınlaşmaması hâlinde bu güçlü teknik tablo, günlük kullanımda sınırlı kalabilir.