Türkiye karayolu ulaşımında çığır açan 99 yıllık marka Kamil Koç, Alman taşımacılık devi FlixMobility GMBH’ye satıldı. Türkiye’nin ilk karayolu yolcu taşıma şirketi olan ve 1000’den fazla otobüsüyle uzun yıllar sektörün lideri konumunda bulunan Kamil Koç’un el değiştirmesi, hem sektörde hem kamuoyunda büyük yankı uyandırdı.
 
1926’DA BAŞLAYAN YOLCULUK ALMANLARA UZANDI
 
Kamil Koç’un kurucusu, 1926’da bir Fiat otomobille Bursa-Bilecik/Karaköy arasında taşımacılığa başladı. Bu girişim, yıllar içinde Türkiye'nin en büyük otobüs filosuna sahip markasına dönüştü. Ancak 2013 yılında firma, İstanbul merkezli Actera Group’a 65 milyon dolara satıldı. 2019’da ise yeni bir devir başladı: Kamil Koç, Alman FlixMobility GMBH’ye devredildi.
 
“TÜRKİYE PAZARINDA YENİ BİR DÖNEM BAŞLIYOR”
 
FlixMobility CEO’su Jochen Engert, satış sonrası yaptığı açıklamada, Kamil Koç’un neredeyse bir asırlık

tecrübesinden faydalanarak Türkiye’de yeni bir dönem başlatacaklarını vurguladı. FlixBus’un çevreci, uygun fiyatlı ve akıllı seyahat anlayışının Türkiye’ye taşınacağı belirtildi.
 
LOGOYA FLİXBUS ETİKETİ EKLENDİ
 
Satış sonrası Kamil Koç’un logosuna “FlixBus” etiketi eklendi. Şirket, algoritmalara dayalı sistemlerle tarifeleri optimize etmeyi ve hizmet ağını daha verimli hale getirmeyi hedefliyor. Türkiye’deki yolcular artık, Avrupa ve ABD'de 29 ülkede 2 binden fazla noktada hizmet veren FlixBus ağına entegre edilmiş bir sistemden faydalanıyor.
 
100 BİN OTOBÜSLÜ DEVİN PARÇASI OLDULAR
 
Alman ulaşım devi FlixMobility'nin dünya genelinde yaklaşık 100 bin otobüsle çalıştığı biliniyor. Kamil Koç’un bu dev sistemin bir parçası haline gelmesiyle, Türkiye içindeki seferler Avrupa ile entegre hale geldi. Firma hâlen Türkiye genelinde FlixBus markasıyla faaliyetlerini sürdürüyor.