Türkiye'nin bir dönem önde gelen özel hava yolu şirketleri arasında bulunan Onur Air'in iflasının ardından uçaklarının son durumu ortaya çıktı. 2025 yılında iflası kesinleşen şirketin İstanbul Atatürk Havalimanı'nda uzun süredir bekleyen uçakları havadan görüntülendi. Bazı uçakların motorlarının söküldüğü, kokpit camlarının eksik olduğu ve kapılarının açık halde bulunduğu görüldü.
İFLAS EDEN HAVA YOLUNUN UÇAKLARI HAVADAN GÖRÜNTÜLENDİ
İstanbul'un Yeşilköy semtindeki Atatürk Havalimanı'nda bekleyen Onur Air uçaklarının son hali dikkat çekti.
Bir dönem yurt içinde ve yurt dışında yolcu taşımacılığında kullanılan uçakların uzun süredir atıl durumda bulunduğu görüldü.
Havadan kaydedilen görüntülerde, Onur Air'in renklerini ve şirket yazılarını taşıyan Airbus tipi yolcu uçaklarının bazı bölümlerinin eksik olduğu belirlendi.
Özellikle bir uçağın motorlarının yerinde bulunmaması, kokpit camlarındaki eksiklikler ve açık bırakılan kapısı dikkat çekti.
UÇAKLARIN MOTORLARI YERİNDE YOK
Görüntülerde yer alan Onur Air renklerindeki Airbus tipi yolcu uçağının iki motorunun da sökülmüş olduğu görüldü.
Motorların bulunduğu bölümlerin boş kaldığı uçakta, kokpit camlarının bazı kısımlarının hasarlı ve eksik olduğu belirlendi.
Uçağın ön bölümündeki kapının da açık durumda olduğu görüntülere yansıdı.
Kanatları, gövdesi ve kuyruğunda şirketin karakteristik renkleri bulunan uçak, artık yolcu taşımadan havalimanında bekliyor.
Atıl durumdaki uçakların görüntüsünün Yeşilköy'ü kullanan özel jet yolcularında olumsuz izlenim bıraktığı, milli servetin değerlendirilememesinin de üzüntü yarattığı belirtiliyor.
1992 YILINDA İSTANBUL'DA KURULDU
Onur Air, 1992 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı merkezli olarak kuruldu.
Türkiye'de özel hava yolu taşımacılığının gelişmesinde rol oynayan şirketlerden biri olan Onur Air, yıllar içerisinde yurt içi ve yurt dışında yüzlerce noktaya yolcu taşıdı.
Özellikle 2000'li yıllarda iç hat uçuşlarında büyüyen şirket, filosunu genişletmeye başladı.
Bu süreçte Airbus A320, A321 ve A330 tipi uçaklar şirketin filosuna katıldı.
FİLOSUNDA 30'DAN FAZLA UÇAK BULUNDU
Onur Air, faaliyetlerini sürdürdüğü dönemlerde onlarca uçaktan oluşan bir filoya sahipti.
Şirket yetkilileri, 2017 yılında filoda 28 yolcu uçağı
bulunduğunu açıklamıştı.
Farklı dönemlerde ise Onur Air filosundaki Airbus tipi uçakların sayısı 30'un üzerine çıktı.
Yıllarca iç ve dış hatlarda yolcu taşıyan şirketin faaliyetleri, 2020 yılında başlayan koronavirüs salgınıyla birlikte kesintiye uğradı.
MART 2020'DE UÇUŞLARINI DURDURDU
Onur Air'in mali sorunlarının ağırlaştığı süreç, Covid-19 salgını sırasında hızlandı.
Havacılık sektöründe yaşanan daralma, yolcu talebinin düşmesi ve seyahat kısıtlamaları şirketin faaliyetlerini olumsuz etkiledi.
Onur Air, Mart 2020'de uçuşlarını askıya aldı.
Salgının ardından yeniden faaliyetlerine başlamaya çalışan şirket, yaşadığı mali sorunları aşamadı.
Bu nedenle uçuşlar yeniden başlatılamadı.
2021 YILINDA İCRA SÜREÇLERİ BAŞLADI
Uçuşların durmasının ardından Onur Air'in borç ve icra sorunları gündeme geldi.
2021 yılında şirkete ait bazı uçaklar icra yoluyla seferden men edildi.
Aynı dönemde şirket çalışanlarının ödenmeyen alacakları ve maaşlarıyla ilgili sorunlar da gündeme taşındı.
Yaşanan mali sıkıntıların ardından Onur Air yeniden uçuş operasyonlarına dönemedi.
2025 YILINDA İFLASI KESİNLEŞTİ
1992 yılında kurulan ve uzun yıllar Türkiye'nin özel hava yolu taşımacılığında faaliyet gösteren Onur Air'in iflası 2025 yılında kesinleşti.
Şirketin uçuşlarını durdurmasının ardından İstanbul Atatürk Havalimanı'nda bekleyen uçakları ise atıl durumda kaldı.
Yeşilköy'de havadan görüntülenen uçakların bazılarında motorların ve kokpit camlarının eksik olması dikkat çekti.
Bir zamanlar yolcu taşımacılığında kullanılan uçak gövdeleri, havalimanında beklemeye devam ediyor.
HAVALİMANINDA BAŞKA UÇAKLAR DA BEKLİYOR
Atatürk Havalimanı'nda uzun süredir atıl durumda bulunan uçaklar yalnızca Onur Air'e ait değil.
Havalimanının ticari yolcu uçuşlarına kapatılmasının ardından farklı hava yolu şirketlerine ait bazı uçaklar da apronda kaldı.
Bunlar arasında hacizli, sahipsiz, uçuş ömrünü tamamlamış veya kullanılamaz durumdaki uçaklar bulunuyor.
Onur Air'in motorları sökülmüş ve bazı bölümleri eksik durumdaki uçakları da bu alanda yer alıyor.
Hurdaya çıkmış uçak gövdelerinin Yeşilköy'deki havalimanından bir an önce kaldırılması isteniyor.
