İran, Hürmüz'ü tamamen kapattığını ilan ederse, tüm dünyayı Çin ve Hindistan dahil karşısına alacağını ve Birleşmiş Milletler nezdinde topyekûn bir müdahalenin meşruiyet kazanacağının farkında. Bu yüzden sadece ABD, İsrail ve müttefiklerini hedef alarak Batı ittifakını bölmeye ve "Küresel ticareti ben değil, ABD'nin saldırganlığı durduruyor" algısını yaratmaya çalışıyor. Ortada "fiili" bir kapanma var çünkü denizcilik sektörünün kuralları işliyor. İran geçişe izin verse bile, hiçbir armatör veya sigorta şirketi bu riski almak istemiyor.
Sigorta şirketleri Hürmüz Boğazı'nı "aşırı yüksek riskli savaş bölgesi" ilan ettiği için poliçe bedellerini astronomik rakamlara çıkardı veya tamamen iptal etti. Serseri mayınlar, kamikaze İHA'lar ve füzelerin gölgesinde hiçbir dev petrol tankeri o dar koridora girmek istemiyor. Bu nedenle Basra Körfezi ve Umman Denizi girişinde devasa bir bekleme alanı oluştu. Peki son durum ne?
HÜRMÜZ BOĞAZI AÇILDI MI 17 MART 2026?
17
Mart 2026 Salı günü itibarıyla Hürmüz Boğazı henüz tam olarak açılmadı. Bölgedeki "fiili kapalılık" durumu ve savaşın yarattığı kriz en sıcak haliyle devam ediyor.
İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi yaptığı son açıklamada, boğazın aslında açık olduğunu, sadece ABD, İsrail ve müttefiklerine ait gemilere kapalı olduğunu savundu. Ancak mayınlama riskleri, İHA saldırıları ve sigorta şirketlerinin "savaş riski" nedeniyle poliçeleri iptal etmesi yüzünden ticari gemilerin geçişi fiilen durdu.
Şu an boğazın her iki yakasında binden fazla petrol, sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ve konteyner tankeri bekleyişini sürdürüyor. Kimse bu dar koridordan (en dar yeri yaklaşık 39 km) geçme riskini alamıyor. ABD Başkanı Trump, boğazı zorla açmak ve deniz güvenliğini sağlamak için Avrupa ülkeleri, Japonya ve Çin'e "uluslararası deniz görev gücü" kurma çağrısında bulundu. Ama İngiltere ve Fransa başta olmak üzere Avrupa ülkeleri, savaşa daha fazla çekilme korkusuyla bu çağrıyı reddetti.
