Taksilerde vergi sistemini kökten değiştiren "gerçek usul" dönemi bugün resmen başladı. Yüzde 45'e varan vergi yükümlülüğü ve Taksi Mali Cihazı zorunluluğu getiren yeni düzenleme ile artık kayıt dışı yolculuk dönemi sona eriyor. Yeni plaka sahipleri için bugün başlayan, mevcut esnaf için ise 1 Eylül'e kadar süre tanınan bu kritik değişimde; yolcuların ödeme kanıtı almadan araçtan inmemesi gerekiyor. İşte taksici esnafı ve müşterileri bekleyen ağır yaptırımlar ile yeni dönemin tüm detayları...
SİSTEMLER ENTEGRE ÇALIŞACAK
Yeni dönemde taksimetre ve ödeme cihazları birbirine tam bağımlı hale geliyor. Taksimetre, kayıt cihazından bağımsız çalışamayacağı gibi cihaz üzerinden manuel (elle) veri girişi yapılamayacak. Ayrıca taksilerde harici veya bağımsız POS cihazı bulundurulması dönemi de sona eriyor; tüm sistem tek bir merkezden e-belge üretecek şekilde işleyecek.Yeni sistemle birlikte güvenlik ve denetim önlemleri artırılıyor. GPS üzerinden alınan konum verileri, zaman bilgisiyle eşleşerek kayıt altına alınacak. Bu sayede özellikle kartlı ödemelerde yolculuğun nereden nereye yapıldığı dijital olarak izlenebilecek. Eğer taksimetrede GPS özelliği varsa veriler buradan çekilecek, yoksa kayıt cihazı üzerinden konum takibi yapılacak.
YOLCULAR İÇİN BELGE ALMA ZORUNLULUĞU
Düzenleme sadece esnafı değil, müşterileri de doğrudan ilgilendiriyor. Seyahat sonunda yolcuların ödemebelgesini talep etmesi artık yasal bir zorunluluk. Yolculuk sonrası belgesini almadan araçtan inen müşterilere idari para cezası uygulanabilecek.
VERGİDEN DÜŞÜRÜLECEK
Taksici esnafı, yeni vergi sisteminde akaryakıt masraflarının yanı sıra aracın periyodik bakım giderlerini de maliyet olarak gösterebilecek. Ayrıca plaka sahibi adına yapılan ve yasal sınırlar içinde kalan yeme-içme harcamaları gider yazılarak vergiden düşülebilecek. Öte yandan, primlerini kendi ödeyen şoförlerin gelir vergisi beyanlarının nasıl yapılacağı konusundaki belirsizlik ise sürüyor.
DÜZENLEME DETAYLARI
Düzenlemeden önce, yasa dışı ve korsan olarak kiralanan taksi plakalarında vergi çok düşük olduğu için plaka sahipleri vergileri kendileri karşılıyordu. Ancak günde 10 bin TL ciro çeken ticari taksinin ortalama olarak 2 bin TL KDV ödemesi çıkıyor. Günde bir depo yakıt harcasa yaklaşık 550 TL KDV'den düşebiliyor ve geri kalan kısım kar olarak yazıldığı için gelir vergisi de yüksek çıkıyor. Plaka sahibi, şoför ve yasa dışı taksi plakası kiralamada vergi düzeninin nasıl olacağı belirsizliğini koruyor.VERGİ MÜKELLEFİ YAPILABİLİR
Bu noktada takside yevmiye usulü çalışan şoförlerin vergiye tabi olması beklentisi de ortaya çıktı. Taksi şoförlerinin vergi mükellefi olarak sayılmasıyla birlikte sektörde şoför bulmanın çok zorlaşacağı ve plaka sahiplerinin araçlarını kendileri çalıştırması gerekeceği beklentisi oluştu.
Yorum Yap
