Otomobilini uzun yıllar kullanmak isteyenlerin merak ettiği araştırmanın sonuçları açıklandı. ABD merkezli otomotiv araştırma şirketi iSeeCars, yaklaşık 400 milyon aracın kilometre ve yaş verilerini analiz ederek 250 bin mil, yani yaklaşık 402 bin kilometre sınırına ulaşma ihtimali en yüksek modelleri belirledi. Listenin zirvesinde Toyota’nın büyük SUV modeli Sequoia yer aldı. Araştırmaya göre Toyota Sequoia’nın 250 bin mili aşma ihtimali yüzde 39,1 olarak hesaplandı.
SEKTÖR ORTALAMASININ 8 KATINDAN FAZLA
iSeeCars’ın hesaplamasına göre genel araç ortalamasında 250 bin mile ulaşma ihtimali yüzde 4,8 seviyesinde bulunuyor.
Toyota Sequoia’nın yüzde 39,1’lik oranı ise sektör ortalamasının yaklaşık 8,1 katına karşılık geliyor. Böylece Sequoia, araştırmanın en uzun ömürlü araçlar sıralamasında ilk sıraya yerleşti.
İKİNCİ SIRADA YİNE TOYOTA VAR
Listenin ikinci sırasında yüzde 32,9 ihtimalle Toyota 4Runner bulunuyor. Toyota Highlander Hybrid yüzde 31 ile üçüncü, Toyota Tundra ise yüzde 30 ile dördüncü sırada yer aldı.
Beşinci sıradaki Lexus IS’in 250 bin mili aşma ihtimali yüzde 27,5 olarak hesaplandı. Toyota Tacoma ise yüzde 25,3 ile altıncı oldu.
İLK 10’DA JAPON MARKALARI DAMGA VURDU
Araştırmanın ilk 10 sırasında Toyota ve Lexus modellerinin ağırlığı dikkat çekti.
İlk 10 şöyle sıralandı:
- Toyota Sequoia – yüzde 39,1
- Toyota 4Runner – yüzde 32,9
- Toyota Highlander Hybrid – yüzde 31,0
- Toyota Tundra – yüzde 30,0
- Lexus IS – yüzde 27,5
- Toyota Tacoma – yüzde 25,3
- Toyota Avalon – yüzde 18,9
- Lexus GX – yüzde 18,3
- Lexus RX Hybrid – yüzde 17,0
- Honda Ridgeline – yüzde 14,7
Araştırmanın dikkat çeken bir başka sonucu marka dağılımında ortaya çıktı. Toyota, ilk 25’e toplam 10 model sokarak listenin açık ara en fazla temsil edilen markası oldu.
Toyota’nın lüks markası Lexus da üç modelle listede yer aldı. Böylece Toyota ve Lexus birlikte değerlendirildiğinde ilk 25’in 13 sırasını oluşturdu. Honda 5, Acura ve
Chevrolet ise 2’şer modelle sıralamada yer aldı.
SUV’LAR ÖNE ÇIKTI
Uzun ömürlülük sıralamasında büyük araçların ağırlığı da dikkat çekti. İlk 25 modelin 11’ini SUV’lar oluşturdu.
Listede ayrıca 7 sedan, 6 pikap ve bir minivan bulunuyor. Ağır hizmet tipi kamyonetler ise genel sıralamaya dahil edilmedi ve ayrı kategoride değerlendirildi.
SEQUOIA KAMYONET MİMARİSİNİ KULLANIYOR
Toyota Sequoia’nın teknik yapısı da diğer birçok SUV’dan farklı. Toyota’nın resmî bilgilerine göre model, yekpare gövde yerine gövdenin ayrı bir şasi üzerine oturduğu “body-on-frame” mimarisini kullanıyor.
Sequoia’nın TNGA-F isimli kamyonet platformu Tundra başta olmak üzere Toyota’nın bazı büyük arazi araçlarıyla ortak mimariye sahip. Mevcut nesilde tamamen kutu kesitli çelik şasi kullanılıyor.
Ancak iSeeCars araştırması, Sequoia’nın yüksek kilometre başarısının doğrudan hangi teknik parçadan kaynaklandığını ölçmüyor. Dolayısıyla aracın şasi veya motor yapısını yüzde 39,1’lik sonucun kesin nedeni olarak göstermek yerine, modelin mühendislik özellikleriyle araştırma sonucunu ayrı değerlendirmek gerekiyor.
ARAŞTIRMA NASIL YAPILDI?
iSeeCars çalışmasında araçların kullanım ömrü tek tek 250 bin mile ulaşana kadar takip edilmedi.
Şirket, yaklaşık 400 milyon otomobilin farklı yaşlardaki ortalama kilometre değerlerini analiz etti. Bu veriler kullanılarak geliştirilen istatistiksel model aracılığıyla her modelin farklı kilometre eşiklerine ulaşma olasılığı tahmin edildi.
Bu nedenle yüzde 39,1 oranı “Her 100 Sequoia’dan kesin olarak 39’u 400 bin kilometre yapıyor” anlamına gelmiyor; modelin mevcut verilerden hareketle hesaplanan 250 bin mile ulaşma olasılığını ifade ediyor.
ARAŞTIRMA ABD PAZARINA DAYANIYOR
Çalışma iSeeCars’ın ABD araç verileri kullanılarak gerçekleştirildi. Bu nedenle sonuçlar Türkiye’de kullanılan araçların yol, bakım, yakıt ve kullanım şartlarını doğrudan yansıtmıyor.
Araştırma daha çok hangi modellerin ABD’de yüksek kilometrelerde kullanılmaya devam etme olasılığının diğerlerinden fazla olduğuna ilişkin istatistiksel bir karşılaştırma sunuyor.
