Dünya genelindeki havalimanlarında engelli ve hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara sunulan yardım hizmetinin kötüye kullanılması, havayolu şirketlerini yeni kararlar almaya zorladı. Aslında sadece gerçekten yardıma ihtiyacı olan yolculara sunulması gereken tekerlekli sandalye ve eşlik hizmeti, birçok yolcunun sıra beklemeden uçağa binmek için başvurduğu bir “öncelikli biniş hilesi”ne dönüştü.
SİSTEM ÇÖKÜNCE HAVAYOLLARI HAMLE YAPTI
Özellikle ABD’de Southwest Airlines gibi koltuk ataması yapmayan şirketlerde yaşanan yoğun talep, suistimalin boyutunu gözler önüne serdi. Yolcular, en iyi koltukları kapmak ve sırayı atlamak için bu hizmeti talep ediyor. Southwest, sorunla mücadele için 26 Ocak 2026 itibarıyla “atanmış koltuk düzenine” geçeceğini duyurdu.
YARDIMA MUHTAÇ YOLCULAR MAĞDUR OLABİLİR
Yeni düzenlemenin, gerçekten yardıma ihtiyaç duyan yolcuların öncelikli biniş hakkını da kaldırma riski taşıdığı belirtiliyor. Bu durumda engelli yolcular da diğer yolcularla birlikte beklemek zorunda kalabilir. Sektör
temsilcileri, iyi niyetle sunulan bu hizmetin kötüye kullanılmasının en büyük bedelini yine gerçek ihtiyaç sahiplerinin ödediğini vurguluyor.
HİNDİSTAN’DA DURUM KRİTİK: YOLCULARIN %30’U TALEP EDİYOR
Benzer bir kaos Hindistan’da da yaşanıyor. Air India, bazı uçuşlarda yolcuların %30’unun tekerlekli sandalye yardımı talep ettiğini açıkladı. fly4free’nin aktardığına göre, durum o kadar ciddileşti ki Hindistan Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) yeni bir karar aldı:
Tekerlekli sandalye hizmetini kolaylık amacıyla talep eden yolculardan ücret alınacak.
Bu karar, hizmeti gerçekten kullanması gereken yolcular için daha büyük bir mağduriyete yol açtı. Pek çok kişi, havalimanında tekerlekli sandalye kalmadığı için hizmete erişemedi.
HAVACILIK SEKTÖRÜ ZOR KARARLARLA KARŞI KARŞIYA
Suistimalin büyümesi, havacılık sektörünü hayati öneme sahip bu hizmeti yeniden tanımlamaya zorluyor. Yeni kuralların, sistemin istismarını önleyip önleyemeyeceği ve gerçek ihtiyaç sahiplerini nasıl etkileyeceği merakla bekleniyor.
